スタート展示とは？

スタート展示は、本番前に各艇が進入からスタートまでの動きを行い、 コース取りやスタートの踏み込みを確認できる展示です。

展示後には各艇のスタートタイミングが表示されますが、 その数字だけで本番のスタートを決めつけることはできません。

選手は展示で水面状況や起こし位置を確認し、 本番ではその結果をもとに踏み込みを修正します。

江戸川では風や潮流によって艇の進み方が変わるため、 展示STの数字よりも、そこへ至るまでの動きが重要です。

江戸川でスタート展示が重要な理由

風によってスタートの届き方が変わる

向かい風では艇がスタート方向へ進みにくくなり、 助走距離の短いスロー勢が届かない場合があります。

追い風では艇が前へ押され、 選手がフライングを警戒して本番で慎重になることがあります。

潮流によって艇が押される

江戸川では潮流の方向や強さによって、 同じ起こし位置でもスタートラインへの到達時間が変化します。

展示と本番の間に潮が動けば、 展示STをそのまま使えない場合があります。

進入隊形が変わる可能性がある

スタート展示で枠なりでも、 本番では外枠艇が前付けすることがあります。

反対に、展示で動いた艇が本番では枠なりへ戻る場合もあります。

モーターの行き足を比較できる

起こしからスタートラインまでの動きを見ることで、 各艇の行き足や伸びを比較できます。

表示タイムだけでは分からない、 スタート後の加速差を確認しましょう。

最初に進入隊形を確認する

スタート展示を見るときは、 まず各艇が何コースへ入ったかを確認します。

枠なり3対3

1号艇から3号艇がスロー、 4号艇から6号艇がダッシュへ入る基本的な形です。

この場合は4号艇がカド位置となり、 長い助走から内側へ攻める可能性があります。

4対2進入

1号艇から4号艇までがスローへ入り、 5号艇と6号艇がダッシュになる形です。

5号艇がカド位置となるため、 4枠より5枠の助走条件が良くなります。

2対4進入

1号艇と2号艇がスロー、 3号艇から6号艇がダッシュへ入る形です。

3号艇がカドとなり、 センターから強く攻める展開が生まれます。

前付けがある進入

5号艇や6号艇が内側のコースへ動くと、 枠番と実際のコースが変わります。

前付けによって誰が深くなり、 誰が新しいカド位置になるかを確認しましょう。

ダッシュへ引く艇

前付けを嫌った内枠艇が、 外へ引いてダッシュを選ぶ場合があります。

枠番では内側でも、 長い助走を得ることで攻めの中心になる可能性があります。

スタート展示と本番の進入は同じ？

スタート展示の進入は重要ですが、 本番も必ず同じ隊形になるわけではありません。

外枠艇が本番でさらに内側へ動く

展示では軽く動いただけでも、 本番ではより内側のコースを取りに行く場合があります。

外枠選手の過去の進入傾向を確認しましょう。

内枠艇の抵抗が強くなる

展示ではコースを譲っていても、 本番では内枠艇が抵抗する場合があります。

進入が深くなり、 スロー勢の助走距離が短くなる可能性があります。

展示で試した進入を本番で変える

選手が展示で水面や起こしを確認し、 本番では別のコースを選ぶことがあります。

展示だけでなく、 選手コメントや過去のコース取りを組み合わせて判断します。

本番の進入が読めない場合

複数艇がコースを動く可能性があると、 カド位置や助走距離を決めにくくなります。

展開を絞れない場合は、 無理に買い目を広げず見送る方法もあります。

起こし位置の見方

起こし位置とは、 選手が艇を加速させ始める位置です。

同じコースでも起こし位置が違えば、 スタートラインまでの助走距離が変わります。

起こし位置が深い

スタートラインに近い位置から起こすため、 助走距離が短くなります。

出足や行き足の弱い艇は、 十分な速度へ到達できない可能性があります。

起こし位置が浅い

後方から艇を起こすことで、 長い助走距離を確保できます。

ただし、スタートラインまでの距離が長くなるため、 正確なタイミング調整が必要です。

進入争いで深くなった艇

前付けに抵抗した内枠艇は、 待機行動が長くなり起こし位置が深くなる場合があります。

1号艇だけでなく、 2号艇や3号艇の助走距離も確認しましょう。

カド艇の助走距離

カド艇が十分に後方から起こせていれば、 スロー勢より高い速度でスタートラインへ到達できます。

行き足と伸びが良ければ、 カドまくりの有力候補です。

艇ごとの起こし反応

同じ位置から起こしても、 モーターによって前へ進み始める速さが異なります。

起こした直後から艇が前へ押しているかを確認しましょう。

展示STの数字はどう見る？

展示STは、 各艇がスタートラインを通過したタイミングを示します。

数字が小さいほど0秒に近い踏み込みですが、 早い艇が本番でも必ず早いとは限りません。

展示で早すぎた艇

展示で際どい踏み込みをした艇は、 本番でフライングを警戒して慎重になる場合があります。

選手がどの程度修正するかを考えましょう。

展示で遅れた艇

遅れた原因が起こし位置や潮流の読み違いなら、 本番で修正してくる可能性があります。

行き足そのものが弱いのか、 単純に踏み込みを控えたのかを見分けます。

内側より外側が早い

ダッシュ勢が内側より前へ出ている場合は、 助走距離や行き足が生きている可能性があります。

カド艇のまくりと、 その外側の追走を警戒しましょう。

全艇の展示STが遅い

選手全体が風や潮流を警戒して、 慎重に踏み込んでいる可能性があります。

絶対的な数字より、 6艇の中で誰が最も前へ出ていたかを比較します。

全艇の展示STが早い

追い風や潮流によって、 艇がスタート方向へ押されている可能性があります。

本番では全体的に修正が入ることを考えましょう。

行き足の見抜き方

行き足とは、 艇を起こしてからスタートラインへ到達するまでの加速です。

江戸川では風や潮流の影響を受けるため、 スタート展示で特に重視したい舟足です。

起こし直後に前へ進む

艇を起こした瞬間から、 スムーズに前へ押している艇は行き足が良いと判断できます。

スロー勢では、 短い助走からスタートを守る材料になります。

スタートまで加速が続く

起こし直後だけでなく、 スタートラインまで速度が伸び続けているかを確認します。

途中で加速が鈍る艇は、 外側から並ばれる可能性があります。

内側へ近づいている

外側の艇がスタートラインへ向かう途中で、 内側の艇へ徐々に近づいていれば行き足が良い可能性があります。

センターやカドからの攻めを評価できます。

外側に出られていない

1号艇や2号艇が短い助走でも、 外側の艇より前を保てていれば行き足を評価できます。

イン逃げや内枠決着の材料になります。

進路修正が少ない

潮流や横風で艇が流れても、 真っすぐスタートラインへ向かえている艇は速度を保ちやすくなります。

ハンドル修正が多い艇は、 見た目以上に加速を失っている可能性があります。

スタート後の伸び差を確認する

展示STが同じでも、 スタートライン付近からの伸びによって攻めの強さが変わります。

3号艇が2号艇へ並びかける

3号艇の行き足と伸びが良く、 2号艇が壁になれない可能性があります。

3号艇のまくりやまくり差しを評価しましょう。

4号艇が3号艇をのみ込む

4号艇がカドから前へ出ている場合は、 内側へ強く攻める展開が考えられます。

5号艇の追走も相手候補になります。

5号艇が4号艇についていく

4号艇の攻めに遅れず続けていれば、 外枠同士で展開を作れる可能性があります。

5号艇を2着・3着候補として評価できます。

6号艇が5号艇へ近づく

大外でも行き足と伸びが良く、 外枠展開についていける可能性があります。

センター勢に攻める根拠があれば、 6号艇を3着穴へ加えられます。

1号艇が外側より前を保つ

1号艇が短い助走でも、 外側に先行されずスタートラインへ到達していれば行き足は安定しています。

回り足にも問題がなければ、 イン逃げを中心に考えられます。

風向きによるスタート展示の見方

向かい風

艇がスタート方向へ進みにくくなり、 スロー勢の起こしと行き足が重要になります。

ダッシュ勢が長い助走から内側へ近づいている場合は、 センター攻めを警戒しましょう。

追い風

艇がスタート方向へ押され、 展示STが全体的に早くなる場合があります。

本番では選手が慎重になる可能性があるため、 展示の数字だけで早い艇を決めないようにします。

横風

艇が左右へ流され、 スタートラインまでの進路修正が増える可能性があります。

真っすぐ加速できている艇と、 江戸川経験の豊富な選手を評価しましょう。

風向きが展示後に変わる

展示と本番で風向きが変化すると、 起こし位置やスタート勘も変わります。

本番直前の水面情報を確認し、 展示評価を修正しましょう。

潮流によるスタート展示の見方

スタート方向へ押す潮流

普段と同じ起こしでも、 艇が早くスタートラインへ到達する可能性があります。

展示で早すぎた艇は、 本番で起こしを遅らせる場合があります。

艇を押し戻す潮流

スタートまで届きにくくなり、 出足や行き足の弱いスロー艇が遅れる場合があります。

長い助走を取るダッシュ勢との比較が重要です。

横へ流す潮流

スタートまでに艇が左右へ流されると、 選手は進路修正を行う必要があります。

展示STだけでなく、 真っすぐ加速できていたかを確認しましょう。

潮止まり付近

潮流の影響が弱まれば、 展示で見えた行き足や伸び差を本番へ使いやすくなります。

ただし、風が強ければ潮止まりでも水面は安定しません。

潮の反転前後

展示から本番の間に満潮や干潮をまたぐと、 潮流の向きが変化する可能性があります。

展示STと本番のスタート条件が異なることを考えましょう。

コース別のスタート展示チェック

1号艇

短い助走から外側に先行されず、 スタートラインまで前を保てているかを見ます。

2号艇や3号艇より明確に遅れている場合は、 イン逃げの信頼度を下げましょう。

2号艇

1号艇より大きく遅れず、 3号艇の壁になれるかを確認します。

行き足が良ければ、 1号艇への差し圧力も高まります。

3号艇

2号艇より前へ出られるか、 4号艇に外からのみ込まれないかを見ます。

2号艇を越えられれば、 まくりやまくり差しの候補です。

4号艇

カド位置から十分な助走を取り、 3号艇へ並びかけられているかを確認します。

本番でも同じカド位置になるかが重要です。

5号艇

4号艇の攻めに遅れず、 外側からついていけているかを見ます。

4号艇より大きく遅れていれば、 展開を利用しにくくなります。

6号艇

5号艇へ近づける行き足があるか、 大外でも真っすぐ加速できているかを確認します。

外枠展開があり、 回り足も良ければ3着穴候補です。

本番でスタートを修正しやすい選手

江戸川経験が豊富

江戸川巧者は、 展示で確認した風や潮流に合わせて起こし位置を調整できます。

展示STが遅くても、 本番で修正してくる可能性があります。

今節のスタートが安定している

同じ開催でスタートをそろえている選手は、 当日の水面や大時計へ対応できている可能性があります。

一度の展示STより、 節間全体の踏み込みを重視しましょう。

起こし位置を変えられる

展示で届かなかった場合に、 本番で少し早く起こすなどの調整ができる選手がいます。

進入争いへの対応力も確認しましょう。

スタート事故を抱えていない

フライング持ちなどで慎重になっている選手は、 本番でも踏み込みを控える可能性があります。

展示で早くても、 本番の積極度を慎重に判断します。

コース別のスタートが安定している

選手によって、 インでは慎重、カドでは積極的など踏み込み方が異なります。

全体平均だけでなく、 本番で入るコースのスタート傾向を確認しましょう。

直前レースからスタート傾向を読む

スロー勢が連続して遅れている

向かい風や潮流によって、 短い助走ではスタートへ届きにくい可能性があります。

次のレースではカド艇やダッシュ勢を評価しましょう。

ダッシュ勢が前へ出ても攻め切れていない

スタートでは優勢でも、 1マークで外へ流れている可能性があります。

伸びだけでなく回り足まで確認します。

全艇のスタートが慎重

追い風や潮流を警戒し、 全体的に踏み込みを控えている可能性があります。

1号艇が相対的に前を保てるなら、 インの距離的優位を生かせます。

時間とともにインがスタートを合わせている

風や潮流が弱まり、 スロー勢が起こしを合わせやすくなっている可能性があります。

前半のダッシュ傾向をそのまま使わず、 最新の水面へ評価を変えましょう。

カド位置が変わったレースで攻めが決まっている

前付けや進入変更によって、 新たなカド艇が長い助走を生かしている可能性があります。

次のレースでも枠番ではなく実際のカド位置を確認します。

スタート展示を舟券予想へ生かす手順

スタート展示を使うときは、 展示STの早い順に買うのではなく、進入から展開まで順番に整理します。

1号艇が外側に負けていない場合

短い助走でも行き足が安定し、 2号艇も壁になれそうならイン逃げを中心にできます。

1マークの回り足も確認して軸を決めましょう。

2号艇が1号艇より前へ出る場合

2号艇がスタートから1号艇へ圧力をかけ、 差し場を広げる可能性があります。

2号艇の出足と回り足が良ければ差し切りを検討します。

3号艇が2号艇を越える場合

2号艇が壁になれず、 3号艇が1号艇へ直接攻められる展開です。

まくりとまくり差しのどちらが合うかを確認しましょう。

4号艇がカドから伸びる場合

4号艇が3号艇をのみ込める行き足を見せていれば、 カドまくりの1着候補になります。

5号艇の追走や1号艇の残りを相手にします。

外枠勢が攻めについていく場合

5号艇や6号艇がセンター勢に遅れず続いていれば、 外枠決着の可能性が高まります。

2着・3着候補として買い目へ加えましょう。

展示と本番の条件が変わりそうな場合

進入、風、潮流が変化する可能性が高ければ、 展示から一つの展開へ絞るのが難しくなります。

根拠が弱い場合は見送る判断も必要です。

スタート展示から狙いやすい展開

1号艇先行からイン逃げ

1号艇が外側に負けず、 2号艇もスタートをそろえている形です。

1号艇から2号艇、3号艇を中心に組み立てます。

2号艇先行から差し

2号艇が1号艇へ圧力をかけ、 1号艇がターンで外へ流れる展開です。

2号艇1着、1号艇2着を基本に考えます。

3号艇先攻め

2号艇がスタートで遅れ、 3号艇が内側へ並びかける形です。

3号艇のまくりとまくり差し、 1号艇の残りを比較します。

4号艇カドまくり

4号艇が十分な助走から3号艇をのみ込み、 内側へ攻める展開です。

5号艇の追走と、 1号艇が2着・3着へ残る形を検討します。

カド位置変更からセンター攻め

4対2や2対4の進入となり、 3号艇や5号艇がカドになる展開です。

枠番ではなく、 実際のカド艇の行き足と伸びを評価します。

外枠勢の展開突き

センター艇が内側を崩し、 5号艇や6号艇が遅れず続く展開です。

外枠を2着・3着へ加えることで、 高配当を狙える場合があります。

スタート展示で見送るべきレース

スタート展示は予想精度を上げる材料ですが、 条件が変化すれば展示の意味も変わります。

進入と水面を読めないレースでは、 無理に展示STから買い目を作らないことも大切です。

スタート展示予想で避けたい判断

スタート展示で重要なのは、 数字の順位ではなく、各艇がどの条件からその数字を出したかです。

進入、起こし、行き足、伸び、 本番の修正を順番に整理しましょう。