追い風が江戸川のレースへ与える影響

追い風とは、艇の後方からスタート方向へ向かって吹く風です。

艇が風に押されるため、 普段と同じ感覚で起こすとスタートラインへ早く到達することがあります。

追い風というだけで必ず差しが決まるわけではありません。

風速、波高、1号艇の回り足、 2号艇の出足などを合わせて判断する必要があります。

追い風がスタートへ与える影響

追い風では艇がスタート方向へ押されるため、 選手が感じる距離感が短くなりやすくなります。

スタートが早くなりやすい

普段通りのタイミングで起こすと、 想定より早くスタートラインへ届くことがあります。

フライングを避けるため、 選手が起こしを遅らせたり、踏み込みを控えたりする場合があります。

内外で修正力の差が出る

追い風へ対応できる選手は、 風に押される分を計算してスタートを合わせます。

一方で修正が遅れると、 人気選手でも展示と本番でスタートがずれることがあります。

平均スタートだけでは判断しにくい

平均スタートが早い選手でも、 追い風を警戒して本番では慎重になることがあります。

過去データだけでなく、 当日のスタート展示と今節の踏み込みを確認しましょう。

追い風が1マークへ与える影響

追い風の日に最も注意したいのが、 1マークで艇が外へ流れる動きです。

1号艇のターンが膨らみやすい

1号艇が先に回っても、 後方から風に押されることで旋回半径が大きくなる場合があります。

ターンが膨らめば内側に差し場が生まれ、 2号艇が入りやすくなります。

2号艇の差しが有力になる

2号艇は、1号艇が流れた内側を最短距離で回れる位置です。

出足と回り足が良く、 差しを得意とする選手であれば1着まで届く可能性があります。

センター勢のまくり差しも狙える

1号艇が外へ流れ、 2号艇が差しに入ると、その間に進路が生まれることがあります。

3号艇や4号艇が鋭く切り込めれば、 まくり差しから上位へ浮上します。

強く握るまくりは難しい場合がある

追い風が強いと外から握った艇も流されやすくなります。

センター勢を狙う場合は、 大外を回るまくりよりも内側へ切り込む選手を評価しましょう。

追い風の日のコース別の狙い方

1コース

追い風でも、1号艇がスタートを決めて小さく回れれば逃げ切れます。

回り足が良く、 周回展示でもターンが膨らんでいなければ信頼度は下がりません。

反対に、展示で外へ流れている場合は、 1着固定を避ける判断が必要です。

2コース

追い風で最も注目したいコースです。

1号艇の旋回が膨らんだ場所へ差し込み、 出口で加速できれば先頭へ立てます。

ただし、出足が弱い場合は差しても届かず、 2着止まりになることがあります。

3コース

1号艇と2号艇の間に進路が生まれれば、 まくり差しから抜け出せます。

小回りできるターン技術と、 旋回後の出足を重視しましょう。

4コース

ダッシュから勢いをつけられますが、 追い風では外へ流される危険もあります。

内側を一気にまくるより、 展開を見て差しへ切り替えられる選手を評価します。

5コース

センター勢が内側へ切り込む展開では、 その外側から続くことがあります。

4号艇の攻めに乗れる選手や、 回り足の良い江戸川巧者は3着候補として注目です。

6コース

大外からの自力攻めは難しいものの、 内側の艇が流れて隊形が崩れれば進路が生まれます。

展示で小さく回れている選手は、 3着候補として残せます。

追い風でもイン逃げを信頼できる条件

追い風だからといって、 1号艇を毎回疑う必要はありません。

小さく回れる1号艇

追い風でも、ターンマークの近くを小さく回れれば差し場を与えません。

周回展示で旋回半径が小さく、 出口でも前へ押している1号艇は評価できます。

2号艇の出足が弱い

1号艇が多少流れても、 2号艇に差し切る出足がなければ逃げ残ります。

1号艇単体だけでなく、 2号艇の舟足との比較が重要です。

風速が弱い

追い風でも風速が弱ければ、 ターンへの影響は限定的です。

風向きだけを理由に評価を下げず、 波高や展示の動きを確認しましょう。

追い風で2コース差しを狙える条件

追い風の日は2号艇が注目されますが、 すべての2号艇が有利になるわけではありません。

差し場が広がる

1号艇が追い風で外へ流れると、 2号艇が入れる内側の空間が広がります。

旋回半径を小さく保てる選手なら、 最短距離で1号艇へ接近できます。

出口の加速が重要

差しに入れても、 ターン後に艇が前へ押さなければ先頭までは届きません。

展示で出口の加速が良い2号艇を高く評価しましょう。

2着候補としても有力

差し切れなくても、 1号艇の内側を回った2号艇が2着に残ることがあります。

1号艇の逃げを本線にしながら、 2号艇を2着に置く形も有効です。

追い風でセンター勢を狙う条件

追い風では2号艇の差しが注目されますが、 3号艇や4号艇のまくり差しも見逃せません。

内側の艇が流れている

1号艇と2号艇がともに外へ流れる場合は、 その間へセンター艇が切り込めます。

周回展示で内側の艇がターンをまとめられていない場合は、 センター勢の評価を上げます。

回り足が良い

まくり差しでは、狭い進路へ入った後に艇を前へ進める力が必要です。

3号艇や4号艇の回り足と出足が良ければ、 1着候補として考えられます。

判断力のある選手

追い風では、外を握るか内へ切り込むかの判断が重要です。

江戸川経験が豊富で、 展開に応じて旋回方法を変えられる選手を評価しましょう。

攻めた艇の外側にも注目する

3号艇や4号艇が内側へ切り込むと、 外側の5号艇に進路が生まれる場合があります。

5号艇に江戸川実績があれば、 2着や3着候補に加えられます。

追い風の日に展示で確認したいポイント

追い風の日は、 スタート展示よりも周回展示のターンが特に重要です。

1号艇の旋回半径

1号艇がターンマークから大きく離れて回っていないか確認します。

外へ流れている場合は、 2号艇やセンター勢に進路が生まれる可能性があります。

2号艇の差し足

2号艇がターンマークの近くを小さく回れているかを見ます。

旋回後に力強く加速していれば、 差し切り候補として評価できます。

センター勢の切り込み

3号艇や4号艇が外へ流れず、 内側へ向きを変えられているか確認します。

小さく鋭いターンを見せている艇は、 まくり差し候補です。

直線で艇が安定しているか

追い風が強く波も高い場合は、 艇が上下に跳ねることがあります。

ターンだけでなく、 直線で水面をつかんでいるかも確認しましょう。

スタート展示で慎重になっていないか

追い風を警戒して、 極端にスタートを遅らせている選手もいます。

展示タイミングだけでなく、 起こしから加速までの動きを比較しましょう。

追い風の日の舟券の組み立て方

追い風の日は、 1号艇の旋回と2号艇の差し足を比較して軸を決めます。

1号艇の逃げを狙う場合

1号艇が展示で小さく回り、 出口の加速も良ければイン逃げを中心にします。

2着には2号艇の差し残しと、 3号艇のまくり差し残りを組み合わせます。

2号艇の差しを狙う場合

1号艇が外へ流れ、 2号艇の出足が良ければ2号艇を1着候補にします。

1号艇を2着へ残す形と、 センター艇が続く形を分けて考えましょう。

センターのまくり差しを狙う場合

1号艇と2号艇の間に進路が生まれそうなら、 3号艇や4号艇を1着候補にします。

相手には、内側で残る1号艇と、 攻めた艇の外側にいる5号艇を加えます。

1号艇を2着へ下げる場合

1号艇が逃げ切るには不安があるものの、 インの利で残りそうな場合は2着へ下げます。

2号艇や3号艇を1着に置き、 1号艇を2着、3着へ残す形です。

追い風の日に狙いやすい高配当パターン

追い風で高配当を狙う場合は、 人気の1号艇が流れる根拠と相手艇の舟足が必要です。

2号艇差しからセンターが続く

2号艇が1号艇を差し切り、 3号艇や4号艇がまくり差しで続く展開です。

1号艇を3着へ下げる組み合わせは、 配当が上がりやすくなります。

3号艇まくり差しで1号艇が残る

3号艇が内側へ切り込み、 1号艇がインの利で2着へ残る形です。

人気が1号艇の逃げへ集中している場合は、 1着と2着を入れ替えるだけでも配当差が出ます。

センター攻めから5号艇が浮上する

4号艇がまくり差しを決め、 その外側にいる5号艇が展開を突く形です。

5号艇に回り足と江戸川適性がある場合は、 2着や3着候補として狙えます。

追い風の日に避けたい予想方法

追い風では差しが入りやすくなる傾向がありますが、 1号艇が小さく回れば簡単には崩れません。

風向きだけで決めず、 1号艇の回り足と2号艇の出足を比較しましょう。